Xe xứng đáng nằm trong top những mẫu xe được săn đón. Cụ thể, Hyundai Kona là sự sáng tạo định hình nên một ngôn ngữ thiết kế SUV hoàn toàn mới. Cặp đèn LED chạy ban ngày ở phía trước tạo nên một dải ánh sáng ấn tượng, giúp bạn tỏa sáng trên mỗi chặng đường đi qua. Không chỉ nội thất, ngoại thất của xe ô tô Kona cũng thật sự cá tính và khác biệt, thu hút khách hàng ngay từ ánh nhìn đầu tiên.

Tự tin và nổi bật chính là những mỹ từ có thể dùng để miêu tả ngoại thất của Kona. Kona sở hữu đường nét thiết kế bắt mắt với những đường nét tạo hình nổi bật và cơ bắp, cùng cặp đèn LED tạo luồng ánh sáng ấn tượng, định hình nên giá trị cốt lõi mới của các mẫu SUV Hyundai.

Những ngoại thất ấn tượng của Kona có thể kể đến là đèn chiếu sáng công nghệ LED, lưới tản nhiệt, gương gập điện tích hợp xi-nhan dạng LED, bộ mâm hợp kim…Kona nổi bật với hệ thống đèn Bi-LED cùng dải LED chạy ban ngày DRL sắc sảo, tạo nên hiệu quả chiếu sáng tốt nhất cùng hiệu ứng ánh sáng đẹp mắt. không những thế, Kona còn tạo nên dấu ấn đậm nét cho người đối diện khi sở hữu lưới tản nhiệt thác nước Cascading Grille tạo hình lục giác mạ Crom.

Thêm vào đó, mái hai tông màu và gương ngoại thất cho phép bạn tùy chỉnh các kết hợp màu sắc để phù hợp với phong cách cá nhân của bạn. Kona còn được trang bị thêm lazang hợp kim có kích cỡ lên đến 18 inch. Kona được trang bị bộ ốp thân xe tạo nên dáng vẻ mạnh mẽ, cơ bắp đậm chất SUV. Phần đuôi xe tương tự đầu xe, phía sau của xe cũng được thiết kế, tạo tính thống nhất với phần đầu bằng thiết kế đèn hậu trên cao và cụm xi-nhan, đèn lùi được tách rời, đặt ở vị trí thấp hơn.

Kế đến cụm đèn hậu còn có một dải đèn LED định vị chạy uốn lượn bên trong vô cùng uyển chuyển và bắt mắt. Tân binh mới của nhà Hyundai được phân phối ra thị trường Việt với 6 tùy chọn về màu sắc. Kona còn được trang bị cánh lướt gió cùng đèn phanh phía sau dạng LED tạo nên điểm nhấn về thẩm mỹ cũng như tăng cường hiệu năng vận hành.

Xe còn sở hữu khả năng kết nối mạnh mẽ thông qua màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp hệ thống dẫn đường vệ tinh. Bạn có thể kết nối với Kona thông qua Apple Carplay hoặc các phương thức truyền thống như Bluetooth/AUX/USB.

Thiết kế ấn tượng làm nên sức hút và sự thoải mái, tiện nghi làm nên điều khác biệt của xe. Nó được trang bị màn hình thông tin 3,5 inch cho phép theo dõi các thông số vận hành cũng như tùy chỉnh các chức trăng theo xe.

Đặc biệt, hãng sản xuất ô tô Hyundai cũng phát triển cho Kona hệ thống bản đồ Việt hóa với tính năng chỉ dẫn bằng giọng nói hữu ích, đây là một chi tiết thể hiện sự quan tâm tới khách hàng được đánh giá cao của hãng xe Hàn Quốc đồng thời hệ thống thông tin giải trí có thể kết nối với điện thoại thông minh qua Apple CarPlay hoặc Android Auto.

Ngoài ra, dòng xe này còn được trang bị hệ thống điều hòa điều hòa tự động tích hợp lọc không khí Clean Air cùng chức năng khử Ion giúp đem lại không khí trong lành cho cabin. Chưa hết, nội thất Kona còn tinh tế và hiện đại hơn khi được trang bị thêm được trang bị màn hình cảm ứng điện dung 8 inch với công nghệ hiển thị IPS cho hình ảnh sắc nét, hỗ trợ kết nối Apple Carplay. Màn hình có kiểu dáng hình chữ nhật đồng màu với vỏ nhựa táp lô và các chi tiết xung quanh đem lại xúc cảm hiện đại và công nghệ cao.

Hyundai Kona 2.0AT và Hyundai Kona 2.0AT Đặc biệt: trang bị động cơ Atkinson MPI, dung tích 2.0L, cho công suất 149 mã lực và mô-men xoắn 180 Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Bản cao cấp nhất là Hyundai Kona 1.6 Turbo sử dụng động cơ xăng Gamma, dung tích 1.6 tăng áp T-GDi, công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp. Tất cả 3 phiên bản của Hyundai Kona đều được trang bị tối ưu hệ thống Drive Mode với 3 chế độ lái Comfort, Eco và Sport.

Hyundai đã trang bị cho Kona hàng loạt các tính năng an toàn cùng công nghệ hiện đại: hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo áp suất lốp, khởi động nút bấm, camera lùi, cảm biến va chạm cùng 6 túi khí an toàn và phanh chống bó cứng ABS.

Hyundai Kona không chỉ đem đến phong cách năng động cùng hiệu suất vận hành với những công nghệ hiện đại hàng đầu, nó còn mang đến sự tự tin, phong cách cho chủ sở hữu. Qua những thông tin trên, cũng đủ hiểu nhiều khách hàng Việt lựa chọn chiếc xe Kona phục vụ gia đình. 

Tôi có máu kinh doanh từ khi còn là sinh viên. Tuổi trẻ tập tành kinh doanh đủ thứ, và may mắn tôi kiếm được tiền từ sớm. Vốn đam mê xe, lại có tiền, tôi đã mua chiếc xe đầu tiên trong năm thứ ba đại học, một chiếc BMW rất cũ đời 1978. Đến khi đi làm, có lẽ do tôi may mắn, công việc kinh doanh thuận lợi nên lại có thêm. Mà có tiền thì lại mua những mẫu xe mình thích. Rất nhiều chiếc xe thuộc hàng hot thời đó, tôi đều có để đi.

Năm 2010, tôi đến một showroom ôtô tư nhân nổi tiếng ở Hà Nội. Thấy chiếc Rolls-Royce Phantom, tôi hỏi giá. Anh chủ nói: “1 triệu USD, Minh cầm về mà đi”. 1 triệu USD! Số tiền rất lớn cho một chiếc xe, nhưng không được chọn bất cứ option gì, và tất nhiên không bảo hành. Tôi cảm thấy không thỏa đáng nên đi về mà trong lòng cứ bứt rứt.

Năm 2011, tôi sang thành phố Dresden (Đức), vào showroom chính hãng Rolls-Royce đặt chiếc Ghost theo mọi thứ mình thích, từ màu sơn cho đến nội thất. Tôi không nghĩ mình sẽ đi chiếc xe này hàng ngày nên muốn làm cho nó thật đặc biệt. Vì vậy tôi không chuyển về Việt Nam ngay mà đưa nó sang Anh. Tại đây, xe được mạ vàng một số bộ phận, chi tiết rồi mới lên tàu về nước. Chiếc Ghost dậy sóng giới mê xe, vì hồi đó dân chơi Ả Rập còn chưa rộ phong trào mạ vàng.

Từ cái giá 1 triệu USD không thỏa đáng ở showroom tư nhân, tới chiếc Ghost chính hãng mạ vàng, năm 2012, tôi bị thôi thúc phải kinh doanh một ngành mới: làm đại lý chính hãng cho Rolls-Royce.

Công việc đầu tiên là chuẩn bị hồ sơ để gửi sang Anh đề nghị làm đại lý. Thông thường, nhẽ ra hồ sơ để thuyết phục làm đại lý phải là những con số, bảng biểu tài chính, kinh nghiệm, mạng lưới phân phối, năng lực kinh doanh. Nhưng tôi khác, tôi là dân tay ngang làm ôtô. Tôi chẳng suy nghĩ gì nhiều về các con số, thay vào đó chuẩn bị “hồ sơ đặc biệt”, một hồ sơ đậm chất văn hóa.

Nhờ sự hỗ trợ từ một người bạn rất “điên”, đó là đạo diễn Việt Tú, tôi gửi cho Rolls-Royce một cuốn “proposal” bằng giấy điều, kể chuyện đạo Mẫu, về văn hóa Việt Nam. Để chứng minh mình yêu xe, hiểu xe, tôi đính kèm hình ảnh chiếc Ghost chính hãng, mạ vàng của mình. Tôi nghĩ cách thức khác biệt này đã gây được ấn tượng cho hãng siêu sang Anh quốc. Một tháng sau khi gửi hồ sơ, hãng liên hệ lại, cởi mở với đề xuất và bay sang Việt Nam gặp trực tiếp.

Đây lại là một cuộc ngoại giao khiến tôi suy nghĩ rất nhiều. Hồi đấy nghĩ đến Rolls-Royce là ngợp lắm. “Mình sẽ tiếp đại diện của Rolls-Royce bằng cách nào?”. Tôi gãi đầu gãi tai, không biết nên mời họ dùng bữa ở đâu để tương xứng thương hiệu siêu sang và chứng tỏ được đẳng cấp từ phía mình. Ra nhà hàng thì bình thường quá, tôi quyết định mời khách về nhà riêng.

Cũng may căn hộ của tôi khi ấy khá rộng, ở tòa nhà cao nhất Hà Nội, trưng bày nhiều đồng hồ độc đáo vốn là thú chơi cá nhân. Tú mời giúp tôi bếp trưởng và một sommelier nổi tiếng của khách sạn Metropole về nấu ăn món Việt, chọn rượu ngon. Bữa ăn đó tốn của tôi kha khá nhưng rẻ hơn rất nhiều trong tưởng tượng của khách. Nếu ở nước ngoài mà mời bếp trưởng, somemelier thế này thì chắc chắn họ phải chi trả một khoản phí khổng lồ. Và họ đâu có biết giá tiền tôi trả, họ nghĩ như họ đang ở châu Âu. Và “chơi” như thế thì phải chốt thôi chứ còn gì nữa?

Tôi thuyết phục thành công hãng việc làm đại lý không bằng các thủ tục thương mại thông thường, mà dựa vào cảm xúc. Triết lý cảm xúc đó cũng được tôi sử dụng cho việc bán xe Rolls-Royce sau này. Nhưng kinh doanh không phải cuộc chơi của chỉ cảm xúc, mà tất cả là tiền, rất nhiều tiền. Giành quyền làm đại lý chỉ là bước ban đầu, mà sau đó mới là hàng loạt “đau thương”.

Tôi là dân kinh doanh, nên nếu hạch toán tài chính ở mảng phân phối xe Rolls-Royce, tôi thua, thua nặng.

Năm đầu tiên, tôi bán được 6-7 chiếc, và có lãi. Tưởng chừng mọi thứ như thế là suôn sẻ, nhưng chỉ sau 3 năm, tôi đã nhìn thấy rằng sẽ phải đóng cửa sớm, vì nguồn khách hàng là giới hạn. Nhưng cuối cùng tôi duy trì được 7 năm, vì còn Rolls-Royce là còn quan hệ, còn cơ hội kinh doanh những thứ khác, và tiền đến từ đó. Sau 7 năm, chúng tôi bán được hơn 20 chiếc, hơn một nửa trong số đó là bespoke (cá nhân hóa). Lợi nhuận của xe chọn sẵn cấu hình là khoảng 30.000 USD mỗi xe, còn xe bespoke là nhiều tỷ. Nhưng cuối cùng chốt sổ 7 năm, tôi lỗ vài triệu USD. Nhưng tất nhiên, cộng các mảng kinh doanh khác, tôi phải lãi chứ.

Nếu có lợi nhuận cao mỗi xe, vì sao tôi vẫn lỗ nặng ở mảng này? Vì kinh doanh xe siêu sang ngốn quá nhiều chi phí vận hành. Chi phí duy trì phòng trưng bày, lãi vay là những khoản nặng nề nhất.

Rolls-Royce đương nhiên phải đặt showroom ở những nơi tương xứng. Tôi chọn khách sạn Melia (Lý Thường Kiệt, Hà Nội), với giá thuê khoảng 100 USD mỗi m2, và diện tích showroom là gần 300 m2. Như vậy mỗi tháng tôi tốn 30.000 USD tiền thuê mặt bằng.

Sau đó, công ty phải mua 3-4 chiếc để đặt ở showroom, tất nhiên bằng tiền vay ngân hàng. Những xe này phải đóng đủ các loại thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt mới được thông quan. Xe có thể không bán được, nhưng lãi vay ngân hàng thì vẫn phải trả đều đặn hàng tháng. Hồi đó, tôi gõ cửa khắp các ngân hàng nhưng không nhận được cái gật đầu nào cho vay tiền, vì họ không nhìn thấy gì khả quan. Một ngân hàng trong Big 4 cho tôi vay nhưng hạn mức 10 tỷ, chưa đủ một nửa cái xe. Cuối cùng, tôi được sự trợ giúp của một “ông anh” chủ ngân hàng, mới có vốn kinh doanh.

Chi phí thứ hai tốn kém ngang ngửa dành cho tìm kiếm, chăm sóc khách hàng. Khách hàng có thể mua Rolls-Royce ở Việt Nam không nhiều, và không phải ai cũng có hứng với thương hiệu này. Khách xem thì nhiều, khách mua thì ít. Chi phí tìm kiếm, chăm sóc đội lên liên tục. Đặc biệt, chúng tôi bị cạnh tranh bởi “grey market” (thị trường không chính hãng), nơi họ bán xe cho những người chỉ cần có Rolls-Royce, chấp nhận đi biển số ngoại giao (NG) để “đạp giá” thấp nhất có thể.

Có những người muốn sở hữu xe siêu sang càng rẻ càng tốt, nhưng có những khách với họ tiền không phải vấn đề, mà dấu ấn cá nhân trên chiếc xe mới là chuyện “đau đầu”. Vậy làm thế nào thuyết phục họ? Bài sau các bạn sẽ biết tôi phải vất vả thế nào để làm điều này.

Cẩm nang lái xe ô tô an toàn bạn cần “thuộc lòng” 5 điều sau

1. Hãy chuẩn bị cho việc lái xe

Trước khi lái xe, cần điều chỉnh ghế ngồi và kính chiếu hậu sao cho phù hợp với người lái. Thắt dây an toàn là điều bắt buộc đối với cả người điều khiển phương tiện và người ngồi sau. Nếu trong xe có trẻ em dưới 10 tuổi, hãy đặt trẻ ngồi vào những chiếc ghế phù hợp và thắt dây an toàn.

2. Khi gặp các vấn đề về sức khỏe không nên lái xe

Khi bạn đang gặp các vấn đề sức khỏe, bạn nên hạn chế hoặc không nên lái xe đảm bảo an toàn giao thông – Đây là một trong những quy tắc trong cẩm nang lái xe ô tô an toàn bạn nên lưu ý. Nếu bạn đang phải dùng thuốc, hãy đọc kỹ hướng dẫn sử dụng và kiểm tra độ tương thích của thuốc đối với việc lái xe, đảm bảo không ảnh hưởng gì.

Kiểm tra thị lực thường xuyên để chắc rằng thị lực của bạn đạt ngưỡng tối thiểu cần thiết cho việc lái xe. Lưu ý rằng một số tình trạng y khoa có thể dẫn đến việc mất khả năng lái xe. Do đó, hãy đảm rằng, sức khỏe của bạn đang trong tình trạng tốt khi tham gia giao thông. Kiểm tra sức khỏe của bạn thường xuyên để xem bạn có đủ sức khỏe tham gia giao thông hay không? Đảm bảo an toàn xuyên suốt trong suốt hành trình!

3. Không phanh gấp

Không phanh gấp là một trong những nguyên tắc đầu tiên và quan trọng nhất trong cẩm nang lái xe ô tô an toàn khi điều khiển phương tiện giao thông. Luyện tập cách gây áp lực từ từ lên bộ phận gia tốc để dừng xe lại một cách chậm rãi và an toàn nhất.

Phanh xe gấp có thể gây nên những rủi ro bất ngờ cho bạn, người trong xe và cả những người tham gia giao thông khác. Người ngồi sau luôn bị chồm lên phía trước mỗi lần xe phanh gấp. Hai là bạn có thể bị tông phải bởi một phương tiện phía sau đang di chuyển với tốc độ cao. Vì vậy, hay phanh từ từ một cách chậm rãi, an toàn để tránh những sự cố đáng tiếc có thể xảy ra.

4. Hãy chạy chậm lại trước khi quay đầu xe

Nhiều tài xế thường không giảm tốc mỗi khi quay đầu xe, hành động này gây đến những nguy hiểm “ngầm” bạn chưa nhận rõ được. Hãy chạy chậm lại trước khi quay đầu xe! Hành động tưởng chừng rất đơn thuần nhưng mang đến 3 lợi ích tuyệt vời sau.

• Lực li tâm sẽ bị tách ra khỏi chuyển động, do đó người lái không bị ngã ra ngoài khi xe đang chuyển động theo hướng ngược lại
• Giúp làm giảm bớt áp lực lên các thanh nối và khớp cầu, giúp làm tăng tuổi thọ, cũng như tiết kiệm chi phí bảo dưỡng
• Những người lái xe phía sau cũng sẽ chạy chậm lại, sẽ giúp tránh được nguy cơ bị tông phải khi đang quay đầu với khả năng quan sát kém

Hành động quay đầu xe theo từng đoạn nhỏ với tốc độ thấp không chỉ giúp bạn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng xe, mà bạn còn được các lái xe khác đánh giá cao chiến thuật lái xe của bạn đấy nhé. Hãy nắm vững quy tắc nhỏ trong cẩm nang lái xe ô tô an toàn này bạn nhé!

5. Tối đa hóa tầm nhìn của bạn

Đảm bảo được tầm nhìn tối đa khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông giúp bạn phản ứng và xử lý những sự cố bất chợt có thể xảy ra. Tuy nhiên, một số tài xế thường có thói quen ngồi sụt xuống phía dưới khi lái xe, hành động này khiến tầm nhìn bị ảnh hưởng, hạn chế đáng kể bởi vô lăng và mui xe. Tư thế bất hợp lý của tài xế gây hạn chế tầm nhận có thể là nguyên nhân gây nên những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Ngày nay, với các thiết kế xe hiện đại với hệ thống ghế di động tạo điều kiện cho tài xế có thể tùy ý điều chỉnh vị trí của ghế lái theo cả 3 trục. Tuy nhiên, nếu bạn vẫn chưa cảm thấy thoải mái với hệ thống này, bạn có thể tìm mua thêm những chiếc gối đệm chuyên dụng nhằm giúp cho tài xế lái xe an toàn, hiệu quả hơn.

Qua bài viết này, bạn đã “nằm lòng” được 5 quy tắc trong cẩm nang lái xe ô tô an toàn cần lưu ý gì rồi đúng không? Hi vọng, với những thông tin hữu ích này sẽ giúp bạn điều khiển phương tiện an toàn nhất khi tham gia giao thông, xử lý kịp thời và tránh những sự cố có thể xảy ra. Chúc bạn lái xe an toàn!

1. Bảo dưỡng xe ô tô là gì?

Bảo dưỡng là biện pháp kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết, bộ phận có dấu hiệu hỏng hóc hay hoạt động kém ổn định ví dụ như hệ thống bôi trơn, dầu nhớt bôi trơn, hệ thống phanh và lốp… Sau một thời gian dài vận hành, các chi tiết, bộ phận của ô tô sẽ có hiện tượng bị mài mòn dần khiến chất lượng xe giảm xuống, không còn hoạt động ổn định và an toàn cho người dùng. Vì vậy, việc bảo dưỡng cũng chính là bảo vệ bạn, giúp lấy lại sự ổn định cũng như mang lại sự an toàn cho mọi người.

2. Các hạng mục nào cần chú ý khi bảo dưỡng xe?

Kiểm tra lọc dầu và thay dầu máy
Dầu động cơ ô tô là một loại dung dịch giúp cho các bộ phận động cơ hoạt động một cách trơn tru nhất. Sau thời gian dài sử dụng, nếu dầu trở nên quá lỏng thì khả năng bôi trơn của nó sẽ giảm và tăng hao mòn các chi tiết. Chính vì vậy, bạn cần thay dầu xe đúng hạn để không làm giảm tuổi thọ của xe.
Hoạt động thay dầu nhớt cho xe ô tô vô cùng quan trọng, cần thực hiện định kỳ và đúng thời điểm. Quy tắc của việc thay nhớt động cơ thường là sau mỗi 3 tháng hay 3000km – 5000km. Nhưng có nhiều loại xe sang thì có thể đi 8000 hoặc thậm chí là 10000 km mới phải thay. Sau mốc thay dầu lần đầu cho xe mới, các mốc thay thế dầu nhớt tiếp theo thường là 5.000 km, 10.000 km, 12.000 km. 

Vệ sinh lọc gió động cơ
Lọc gió động cơ giúp lọc sạch không khí trước khi hòa trộn với nhiên liệu đi vào buồng đốt. Qua một thời gian sử dụng, bụi bẩn, hơi ẩm bám vào màng lọc, lấp đầy lỗ thông khí của bộ lọc. Điều này khiến động cơ bị giảm công suất, gây ra tình trạng nóng máy và dẫn đến tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Do đó, bạn cần thường xuyên vệ sinh bộ phận lọc gió ô tô thường sau mỗi 5.000 km và thay mới sau 20.000 km. Với các đời xe đời cũ hoặc thường xuyên phải di chuyển trong môi trường có nhiều bụi bẩn nên vệ sinh lọc gió sau 3.000 – 4.000 km; thay mới sau 15.000 km.

Kiểm tra phanh xe
Phanh xe là hệ thống quan trọng đảm bảo cho xe vận hành ổn định, an toàn. Được coi là bộ phận chịu nhiều áp lực nhất của xe nên chúng có khả năng rất dễ bị hao mòn. Do đó, bạn cần phải kiểm tra kỹ càng, thường xuyên hệ thống phanh xe.
Sau thời gian dài hoạt động, dưới sự tác động của má phanh, môi trường bên ngoài như bụi bẩn, đất, đá… sẽ khiến cho đĩa phanh trên xe bị dính bẩn, xước và hao mòn không đồng đều, cũng có thể bị cong vênh đĩa phanh cần được vệ sinh hoặc thay mới.

Đúc kết lại, bảo dưỡng xe ô tô là việc quan trọng và cần thiết mà chủ xe cần lưu tâm và thực hiện đúng định kỳ, việc này vừa giúp đảm bảo chất lượng xe, nâng cao tuổi thọ cũng như bảo vệ cho chính bản thân bạn. Ngoài những bộ phận nêu trên, tất các các bộ phận khác cũng đều cần bảo dưỡng và thay mới nếu phát hiện hư hỏng.